Formula Dé World Championship 2006

La formula del campionato di Formula Dé organizzato dalla Lu(ri)doteca quest'anno supera ogni aspettativa e raggiunge i trenta piloti. La scelta è quella di disputare un unico campionato suddiviso in tre gironi due dei quali corrispondono ai campionati Under20 e NPP dello scorso anno ma, ed è una novità assoluta, si aggiunge un girone tutto al femminile!

Il campionato si disputa, nella sua quarta edizione, nella primavera del 2006. I piloti sono divisi in tre gruppi, ogni gruppo disputerà quattro gran premi tenendo conto, per stilare la classifica, di tutti i risultati. Al termine dei quattro gran premi della stagione regolare i primi tre di ogni gruppo ed il quarto del gruppo con il maggior numero di partecipanti disputeranno due gran premi di finale. La classifica finale, che deciderà il Formula Dé World Champion per il 2006, sarà calcolata sommando al punteggio ottenuto nei due gran premi di finale la metà, arrotondata per eccesso, del punteggio ottenuto nella stagione regolare.

Resta valida la severità sugli orari che costringerà i piloti ritardatari a partire dai box!

Calendario

Giovedì 06.04.06, Women FDWC, gran premio dei Paesi Bassi (Zandwoort - Le news) - casa Femina;
Martedì 11.04.06, FDWC-NPP, gran premio d'Australia (Melbourne - Le news) - casa Grassucci;
Mercoledì 26.04.06, Women FDWC, gran premio di Australia (Melbourne - Le news) - casa Alonzi;
Martedì 02.05.06, FDWC-NPP, gran premio d'Italia (Monza - Le news) - casa Chiarello;
Giovedì 04.05.06, FDWC-U20, gran premio d'Australia (Melbourne - Le news) - casa ...
Mercoledì 10.05.06, FDWC-U20, gran premio del Giappone (Suzuka - Le news) - casa ...
Martedì 16.05.06, FDWC-NPP, gran premio dei Paesi Bassi (Zandvoort - Le news) - casa Chiarello;
Venerdì 19.05.06, Women FDWC, gran premio di Francia (Nevers-Magny Cours - Le news) - casa Alonzi;
Venerdì 26.05.06, Women FDWC, gran premio del Belgio (Spa-Francorchamps - Le news) - casa Femina;
Martedì 06.06.06, FDWC-NPP, gran premio del Principato (Montecarlo - Le news) - casa Chiarello;

Punteggi e classifica

Ad ogni gran premio i primi otto piloti raccolgono punti in base alla classifica: il primo classificato prende 10 punti, il secondo classificato 8 punti, il terzo 6 punti, il quarto 5 punti e così via fino all'ottavo classificato che raccoglie un solo punto. Tutti i punteggi sono considerati ai fini del calcolo della classifica.

Per la qualificazione ai gran premi di finale e per la classifica finale, in caso di punteggio in parità, è considerato migliore il pilota con il maggior numero di vittorie, in caso di ulteriore parità quello con il maggior numero di secondi posti e così via (in accordo con il regolamento del campionato mondiale di formula uno).

Contemporaneamente si stila una classifica valida per il campionato costruttori - team. Ad ogni gran premio le scuderie possono schierare un massimo di due piloti ciascuna che acquisiscono punti come descritto sopra. Ai fini della classifica costruttori ogni scuderia prende i punti dei suoi piloti. Anche nella classifica costruttori sono considerati validi tutti i punteggi. Vince il titolo di Formula Dé World Champion Team la scuderia che al termine dei sei gran premi (quattro di stagione regolare e due di finale) ha raccolto più punti; in caso di punteggio in parità è considerata migliore la squadra con il maggior numero di vittorie, in caso di ulteriore parità quella con il maggior numero di secondi posti e così via.

Regole Base

Sono in vigore tutte le regole di base del gioco originale Formula Dé con tre sole eccezioni:

in una sosta breve ai box si riacquistano tutti i PDV pneumatici e tutti i PDV carburante (consumo);
si tira il dado per il contatto quando un'auto termina il proprio movimento in una casella adiacente ad un'altra auto.

Regole Avanzate

Sono in vigore nel campionato NPP le regole avanzate elencate di seguito senza modifiche:

la scia;
le condizioni atmosferiche;
i punti di vita (PDV) ai box.

Le seguenti regole, invece, sono in vigore con le modifiche indicate rispetto al regolamento originale del gioco:

i pneumatici a disposizione dei piloti sono solo di due tipi: duri e pioggia;
le condizioni atmosferiche: in caso di tempo variabile si deve controllare lo stato del tempo per tre volte ogni giro in punti prestabiliti del circuito che vengono decisi prima di iniziare il gran premio; per il resto come da regolamento originale.

Regole Aggiuntive

E' in vigore la regola aggiuntiva Carico aerodinamico.

Orario di partenza: la partenza del gran premio deve avvenire nell'orario prefissato. Tutti i piloti che non sono presenti al momento del via partiranno dai box, in quarta marcia come da regolamento, non appena ne avranno la possibilità. In ogni caso, prima di partire, dovranno aspettare che tutte le auto partite regolarmente dalla pista abbiano superato l'uscita dei box.